Sezon F1 wreszcie ruszył, a pierwszy rozdział rywalizacji w 2026 roku napisał się podczas Grand Prix Australii 2026. Wyścig w Melbourne dostarczył wszystkiego, czego kibice oczekują od inauguracji mistrzostw świata: emocjonującej walki koło w koło, strategicznych pojedynków w alei serwisowej i pierwszych odpowiedzi na pytanie, kto w nowym sezonie będzie rozdawał karty. Już na starcie rozgrywek widać pierwszy układ sił w stawce. W tym sezonie walka na torze zapowiada się niezwykle intensywnie, a zespół BWT Alpine ma powody, żeby Australię opuścić w pozytywnych nastrojach z motywacją na rozpędzający się dopiero sezon 2026.
Przebieg wyścigu
⏱️ PIERRE Wystartował z P14 na oponach pośrednich. Po starcie przebił się na 9 pozycję i walczył z byłym kolegą z zespołu Estebanem Oconem. Alpine wykorzystało wirtualny samochód bezpieczeństwa, który pojawił się na 11 okrążeniu wskutek awarii samochodu Hadjara, i odbyła swój obowiązkowy pit stop zmieniając opony na twarde. Gasly po długiej i momentami zaciętej walce z Oconem ukończył wyścig na P10 zdobywając tym samym pierwszy w tym sezonie punkt dla zespołu ALPINE.
⏱️ COLAPINTO ruszył do wyścigu z P16 na twardych oponach. Jednak po starcie sędziowie dopatrzyli się naruszenia procedury startowej przez argentyńczyka i przyznali mu karę STOP and GO już na samym początku wyścigu. Franco odbył swój pit stop na 46 okrążeniu i założył miękkie opony, na których dojechał do mety. W skutek kary kierowca zespołu Alpine przejechał w większości samotny wyścig, momentami walcząc z Lawsonem i Sainzem. Rywalizację ukończył ostatecznie na 14 pozycji.
Wypowiedzi
💬 Pierre Gasly:
„TO BYŁ NAPRAWDĘ CIĘŻKO WYWALCZONY PUNKT DZISIAJ, Z KTÓREGO MOŻEMY BYĆ ZADOWOLENI. TO BYŁO NAPRAWDĘ DŁUGIE POPOŁUDNIE ZA KIEROWNICĄ! MIAŁEM DOBRY START, ABY ZYSKAĆ KILKA POZYCJI, A POTEM STOCZYŁEM KKILKA CAŁKIEM INTERESUJĄCYCH WALK NA TORZE […]. MYŚLĘ, ŻE GDYBY OKOLICZNOŚCI POTOCZYŁY SIĘ INACZEJ MOGLIBYŚMY WALCZYĆ O WYŻSZE MIEJSCE. […] WYŚCIGI SĄ Z PEWNOŚCIĄ INNE. PRZYNIOSŁY DZIŚ WIELE NOWYCH WYZWAŃ I JEST TAK WIELE TAKTYK I CZYNNIKÓW, KTÓRE WCHODZĄ TERAZ W GRĘ. TERAZ, GDY WIDZIELIŚMY, JAK ROZWIJA SIĘ WYŚCIG, MAMY MNÓSTWO NOWYCH SZTUCZEK DO ZROZUMIENIA I WDROŻENIA NA NASTĘPNY RAZ. PODOBAŁO MI SIĘ, CAŁY WYŚCIG BYŁ PRACOWITY I JEST TERAZ WIELE DO ZROBIENIA. WYJEŻDZAM STĄD ZADOWOLONY, WIĘC GRATULACJE DLA CAŁEGO ZESPOŁU.”
💬 Franco Colapinto:
„BIORĄC POD UWAGĘ TYLKO WYNIK NIE JEST TO MIEJSCE, W KTÓRYM CHCIELIBYŚMY SIĘ ZNALEŹĆ, JEDNAK Z PEWNOŚCIĄ MOŻNA WYCIĄGNĄĆ WNIOSKI NA PRZYSZŁE WYŚCIGI. Z NASZEJ POZYCJI STARTOWEJ ZAPOWIADAŁO SIĘ TRUDNO, A OSTATECZNIE KARA ZA WYKROCZENIE NA STARCIE UNIEMOŻLIWIŁA NAM DALSZĄ WALKĘ. MIAŁEM SZCZĘŚCIE, ŻE UDAŁO MI SIĘ UKOŃCZYĆ WYŚCIG, PONIEWAŻ PRAWIE ZAKOŃCZYŁ SIĘ NA STARCIE, KIEDY MIAŁEM NIEBEZPIECZNĄ SYTUACJĘ, PRÓBUJĄC UNIKNĄĆ [LIAMA] LAWSONA, KTÓRY BARDZO WOLNO WYSTAROWAŁ. […] POMIMO WYNIKU, MYŚLĘ ŻE Z POZYCJI STARTOWEJ WEEKENDU MOŻEMY BYĆ ZADOWOLENI Z TEGO, JAK SAMOCHÓD SIĘ PROWADZIŁ I JAK SIĘ SPRAWOWAŁ, ZWŁASZCZA W USTAWIENIU WYŚCIGOWYM, KTÓRE JEST PORÓWNYWALNE Z NIEKTÓRYMI NASZYMI ZAWODNIKAMI ZE ŚTODKA STAWKI. BRAWO DLA PIERR’A ZA ZDOBYCIE PUNKTU NA POCZĄTEK SEZONU”
Klasyfikacja generalna
👨🏻 Klasyfikacja kierowców:
1. George Russel – Mercedes – 25 punktów
2. Kimi Antonelli – Mercedes – 18 punktów
3. Charles Leclerc – Ferrari – 15 punktów
…
8. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 4 punkty
9. Gabriel Bortoleto – Audi – 2 punkty
10. Pierre Gasly – Alpine – 1 punkt
11. Esteban Ocon – Haas – 0 punktów
12. Alexander Albon – Williams – 0 punktów
13. Liam Lawson – Racing Bulls – 0 punktów
14. Franco Colapinto – 0 punktów
…
🏎️ Klasyfikacja konstruktorów:
1. Mercedes – 43 punkty
2. Ferrari – 27 punktów
3. McLaren – 10 punktów
4. Red Bull Racing – 8 punktów
5. Haas F1 Team – 6 punktów
6. Racing Bulls – 4 punkty
7. Audi – 2 punkty
8. Alpine – 1 punkt
9. Williams – 0 punktów
10. Cadillac – 0 punktów
11. Aston Martin – 0 punktów
