Zespół BWT Alpine F1 Team udaje się na tor Marina Bay Street Circuit na 18. rundę Mistrzostw Świata FIA Formuły 1 2024, czyli Grand Prix Singapuru.
W zapowiedzi zespołu przed Grand Prix Singapuru:
Weekend w Azerbejdżanie był trudny dla zespołu. Problemy, które mieliśmy w dwóch z trzech sesji treningowych, ograniczyły nasze przygotowania przed kwalifikacjami. Ostatecznie miało to efekt domina dla wyścigu, który okazał się trudnym zadaniem. Dzięki wyścigom rozgrywanym jeden po drugim, zmiana będzie szybka, ale omówiliśmy wszystko po weekendzie i skupiliśmy się na Singapurze. Jesteśmy w tym razem jako zespół i zbierzemy się w nadchodzący weekend, mając na celu zmaksymalizowanie dostępnego czasu na torze, aby walczyć o punkty w niedzielę.
Singapur zawsze stanowi niesamowite wyzwanie dla wszystkich kierowców. Upał dodaje dodatkowy element, do którego trzeba się przygotować, co sprawia, że jest to bardzo wymagający fizycznie weekend, szczególnie w dniu wyścigu. To nocny wyścig, na który czekam z niecierpliwością. Ostatni wyścig nocny, który mieliśmy, odbył się w Arabii Saudyjskiej na początku sezonu, więc nie mogę się doczekać wyścigu pod światłami w Singapurze. To także mój tydzień urodzin, co zawsze miło jest dzielić z zespołem. Miejmy nadzieję, że będziemy w stanie maksymalnie wykorzystać wszelkie okazje, które się nam pojawią i przywieźć dobry wynik, który będziemy mogli świętować.
Starty w Singapurze: 5
Punkty w Singapurze: 1
Średnia punktów: 0,2
Najlepsza pozycja na starcie: 8. (2023)
Najlepszy wynik: 10. (2017)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 31.673 s (2023)
Najszybsze okrążenie: 1 min 39,930 s (2023)
Esteban wystartował w Grand Prix Singapuru w 2023 roku z ósmej pozycji na starcie. Był to jego najlepszy wynik kwalifikacyjny w pięciu wizytach na torze Marina Bay Street Circuit.
Weekend wyścigowy w Baku był dla nas trudny. Podjęliśmy ryzyko, jadąc długo na pierwszym stincie i licząc na jakąś akcję, która nadeszła trochę za późno, aby cokolwiek zmienić w końcowym wyniku. Byłem na granicy możliwości przez cały wyścig i z tej perspektywy myślę, że wykonaliśmy dobrą robotę. Ogólnie rzecz biorąc, jest wiele rzeczy, nad którymi musimy się zastanowić. Mieliśmy trudności przez wszystkie trzy dni i musimy się poprawić na następny raz. Straciliśmy pozycję na rzecz naszych rywali w klasyfikacji konstruktorów — musimy bardzo ciężko pracować w tych kilku kolejnych wyścigach, aby walczyć o punkty i odzyskać tę pozycję.
Wracamy do gry na kolejnym ekstremalnym torze w Singapurze w ten weekend – naprawdę uwielbiam tamte wyścigi. Tor Marina Bay jest zawsze jednym z najtrudniejszych wyzwań sezonu. Gorące warunki sprawiają, że długie okrążenie jest bardzo wymagające fizycznie dla ciała, a jako kierowcy musimy trenować i dostosowywać się do upału, a w weekend upewnić się, że nasza temperatura ciała pozostaje normalna. Jazda pod światłami w tak kultowym mieście jest jednak super. Mamy nadzieję, że tor uliczny zapewni nam okazje, które wykorzystamy, gdy będziemy walczyć o punkty w niedzielę. Jako zespół, celujemy w lepszy weekend niż Baku i mamy nadzieję, że powrócimy do poziomu wydajności z Zandvoort.
Starty w Singapurze: 4
Punkty w Singapurze: 13
Średnia punktów: 3,25
Najlepsza pozycja na starcie: 7. (2022)
Najlepszy wynik: 6. (2023)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 32.274 s (2023)
Najszybsze okrążenie: 1 min 38.277 s (2023)
Pierre zdobywał punkty w ostatnich trzech kolejnych wyścigach w Singapurze, w tym w zeszłym sezonie zajął szóste miejsce, co było najlepszym wynikiem Alpine w Singapurze od 2017 roku.
Abbi Pulling z Alpine Academy powraca na 5. rundę serii F1 Academy, obecnie prowadząc w klasyfikacji z przewagą 71 punktów.
09:20-09:50 – Trening FIA F1 Academy
11:30-12:30 – Pierwszy trening FIA Formuły 1
13:00-13:30 – Kwalifikacje FIA F1 Academy
15:00-16:00 – Drugi trening FIA Formuły 1
09:05-09:35 – Pierwszy wyścig FIA F1 Academy
11:30-12:30 – Trzeci trening FIA Formuły 1
15:00-16:00 – Kwalifikacje FIA Formuły 1
09:35-10:06 – Drugi wyścig FIA F1 Academy
14:00-16:00 – Wyścig FIA Formuły 1
Marka Alpine, założona we Francji w 1955 roku, stała się legendą po zwycięstwie A110 „Berlinette” w rajdzie Monte Carlo w 1971 roku. w 1973 roku Alpine powtórzyła ten wyczyn i została zarazem zwycięzcą w pierwszych Rajdowych Mistrzostwach Świata. Następne lata przyniosły Alpine kolejne sukcesy we Francji i za granicą. Ich ukoronowaniem było zwycięstwo zdobyte w 1978 roku przez A442b w wyścigu 24H Le Mans.
Nowe A110 jest współczesną interpretacją ponadczasowych kanonów, które złożyły się na sukces Alpine: zwinność, lekkość, kompaktowe wymiary. Alpine to także obietnica natychmiastowej przyjemności prowadzenia samochodu, codziennie i dla wszystkich.
Pietrzak