Zespół BWT Alpine F1 udaje się na tor Monza na 16. rundę Mistrzostw Świata FIA Formuły 1 2024, czyli Grand Prix Włoch.
W zapowiedzi zespołu przed Grand Prix Włoch:
Weekend w Zandvoort był trudny. Maksymalnie wykorzystaliśmy to, co mogliśmy w dniu wyścigu, korzystając z trudnych okazji do wyprzedzania i ruchu przed nami, ale niestety zajęliśmy tylko 15. miejsce. Jednak weekend nie był pozbawiony pozytywów. To był wielki wysiłek z drugiej strony garażu, aby zdobyć dodatkowe punkty dla zespołu i był to weekend nauki dla nas. Udało nam się zebrać więcej danych, które pomogą nam zrozumieć, gdzie mamy problemy i jak możemy się dalej rozwijać. Przed Monzą przeprowadzimy omówienie i mamy nadzieję, że wrócimy silniejsi.
Zawsze lubię weekend wyścigowy na torze Monza i przebywanie wśród włoskich fanów. Tifosi są inni niż wszyscy, ich pasja jest zaraźliwa, a zespół naprawdę uwielbia przyjeżdżać na Grand Prix Włoch. Spędziłem dużo czasu we Włoszech ścigając się w seriach juniorskich, więc zajmują one szczególne miejsce w moim sercu, a oczywiście tor jest niesamowity do jazdy. Jest tak kultowy, a prędkość naprawdę podnosi poziom adrenaliny, każdy kierowca uwielbia ścigać się po torze Monza. Jechanie tam od razu po wyścigu w Zandvoort oznacza, że trudno będzie nam podsumować miniony weekend, ale w tym tygodniu będziemy ciężko pracować, aby wyjechać na tor w Monzy i dać z siebie wszystko.
Starty na torze Monza: 7
Punkty na torze Monza: 21
Średnia punktów: 3
Najlepsza pozycja na starcie: 3. (2017)
Najlepszy wynik: 6. (2018)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 20.234 s (2020)
Najszybsze okrążenie: 1 min 24.179 s (2018)
To było miłe uczucie wrócić po przerwie wakacyjnej i zdobyć punkty w Zandvoort. Cały zespół zasłużył na ukończenie wyścigu jako najlepszy za czołową czwórką. Świetnie sobie radziliśmy przez cały weekend, szczególnie odwracając sytuację od piątkowych treningów do kwalifikacji, gdzie dotarliśmy do Q3. Wyprzedzenie Astonów Martinów na starcie było kluczowe, a pozycja na torze pozwoliła nam w pełni kontrolować wyścig. Strategia jednego postoju wymagała od nas kilku wyprzedzeń, a ja bardzo dobrze poznałem linię zewnętrzną na zakręcie numer 1! To był dobrze wykonany i ekscytujący wyścig dla nas, i mam nadzieję, że uda nam się utrzymać tę dobrą formę.
Naprawdę nie mogę się doczekać powrotu na tor Monza w ten weekend. To zawsze wyjątkowy wyścig dla mnie, ponieważ kilka lat temu odniosłem tam swoje pierwsze zwycięstwo w F1, ale także dlatego, że jest to dla mnie półdomowy wyścig! Mieszkam w Mediolanie, więc mogę spać w swoim łóżku każdej nocy (i widzieć mojego psa)! Jazda po torze zawsze sprawia dużo przyjemności w prowadzeniu bolidu, a każdy kierowca uwielbia Monzę. Podoba mi się szybki charakter toru. Jest tam kilka małych zmian w układzie, które zajmą nam trochę czasu, aby je zrozumieć i ocenić. W tym sezonie udowodniliśmy, że potrafimy podejmować właściwe decyzje i poczyniliśmy duże postępy w naszym ogólnym tempie. Jeśli będziemy nadal ciężko pracować i uczyć się, jestem pewien, że możemy mieć kolejny mocny weekend.
Starty na torze Monza: 6
Punkty na torze Monza: 29
Średnia punktów: 4,83
Najlepsza pozycja na starcie: 5. (2022)
Najlepszy wynik: 1. (2020)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 19.909 s (2020)
Najszybsze okrążenie: 1 min 23.885 s (2019)
Pięciu kierowców Alpine Academy wystartuje w ten weekend w Grand Prix Włoch: Gabriele Minì, Nikola Tsolov i Sophia Flörsch wezmą udział w ostatniej rundzie FIA Formuły 3, a Victor Martins i Kush Maini powrócą na 11. rundę FIA Formuły 2.
09:35-10:20 – Trening FIA Formuły 3
11:00-11:45 – Trening FIA Formuły 2
13:30-14:30 – Pierwszy trening FIA Formuły 1
15:00-15:34 – Kwalifikacje FIA Formuły 3
16:00-16:30 – Kwalifikacje FIA Formuły 2
17:00-18:00 – Drugi trening FIA Formuły 1
09:30-10:10 – Wyścig sprinterski FIA Formuły 3
12:30-13:30 – Trzeci trening FIA Formuły 1
14:15-15:00 – Wyścig sprinterski FIA Formuły 2
16:00-17:00 – Kwalifikacje FIA Formuły 1
08:35-09:20 – Wyścig główny FIA Formuły 3
10:05-11:05 – Wyścig główny FIA Formuły 2
15:00-17:00 – Wyścig FIA Formuły 1
Marka Alpine, założona we Francji w 1955 roku, stała się legendą po zwycięstwie A110 „Berlinette” w rajdzie Monte Carlo w 1971 roku. w 1973 roku Alpine powtórzyła ten wyczyn i została zarazem zwycięzcą w pierwszych Rajdowych Mistrzostwach Świata. Następne lata przyniosły Alpine kolejne sukcesy we Francji i za granicą. Ich ukoronowaniem było zwycięstwo zdobyte w 1978 roku przez A442b w wyścigu 24H Le Mans.
Nowe A110 jest współczesną interpretacją ponadczasowych kanonów, które złożyły się na sukces Alpine: zwinność, lekkość, kompaktowe wymiary. Alpine to także obietnica natychmiastowej przyjemności prowadzenia samochodu, codziennie i dla wszystkich.
Pietrzak