Zespół BWT Alpine F1 udaje się na tor Spa-Francorchamps na 14. rundę Mistrzostw Świata FIA Formuły 1 2024, czyli Grand Prix Belgii.
W zapowiedzi zespołu przed Grand Prix Belgii:
Weekend na Węgrzech był trudny dla całego zespołu. Nie dotarliśmy do celu, nie pokonując ostatniego przejazdu w kwalifikacjach, co postawiło nas w tyle, a potem wyścig był trudny ze względu na zarządzanie oponami i brak optymalizacji strategii. Świadomość, że mogliśmy spisać się lepiej jako zespół jest frustrująca, ale z perspektywy czasu zawsze najłatwiej jest dostrzec, gdzie popełniliśmy błąd. Mamy wiele do przeanalizowania i podsumowania weekendu, ale współpracujemy, aby zidentyfikować i rozwiązać wszelkie problemy przed przerwą wakacyjną po Belgii z nadzieją, że zakończymy sezon na dobrym poziomie.
Po wielu latach mojej obecności w Formule 1, ściganie się na torze Circuit Spa-Francorchamps, gdzie w 2016 roku zadebiutowałem w tej serii wyścigowej, nadal jest niesamowitym uczuciem. Jest to klasyczny i najdłuższy tor w kalendarzu, co sprawia, że to wyjątkowy test dla nas, kierowców, z długimi prostymi i różnorodnością zakrętów. W Belgii pogoda zawsze ma znaczenie, zwłaszcza biorąc pod uwagę wielkość toru i różnice w warunkach na poszczególnych jego odcinkach. Oznacza to, że strategia będzie kluczowa w wyścigu i musimy pracować mając na uwadze całość, aby podejmować właściwe decyzje i mieć udany weekend.
Starty na Belgii: 7
Punkty na Belgii: 33
Średnia punktów: 4,7
Najlepsza pozycja na starcie: 3. (2018)
Najlepszy wynik: 5. (2020)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 42.396 s (2020)
Najszybsze okrążenie: 1 min 48.078 s (2018)
Esteban zakwalifikował się na trzeciej pozycji na starcie podczas Grand Prix Belgii 2018, wyrównując swój najlepszy wynik w karierze w kwalifikacjach, który ponownie wyrównał, zdobywając trzecie miejsce na starcie dla zespołu BWT Alpine F1 Team podczas GP Monako w 2023 roku.
Budapeszt okazał się bardzo frustrującym weekendem. Jako zespół musimy wyciągnąć pewne wnioski i zrozumieć dalsze działania, zwłaszcza w przypadku powtarzających się problemów, które należy rozwiązać. Dla mnie jest to jeszcze bardziej rozczarowujące, ponieważ pierwsza połowa wyścigu przebiegała zgodnie z planem, a my byliśmy na dobrej drodze do osiągnięcia dobrego wyniku. Oczywiście nigdy nie wiadomo, jak potoczy się wyścig, ale wszystko wyglądało pozytywnie, zwłaszcza po starcie z Pit Lane. Wiem, że wszyscy chcą się poprawiać po dwóch trudnych wydarzeniach z rzędu. Ufam mojemu zespołowi i wiem, że wszyscy dokładają wszelkich starań, aby uniknąć powtórzenia się tych samych błędów w przyszłości.
Naszym celem jest znacznie lepszy weekend w Spa, który umożliwi nam dobre wejście w letnią przerwę. W zeszłym roku poszło nam dobrze, zająłem trzecie miejsce w sprincie, co było niesamowitym wynikiem. Tym razem jest to standardowy format weekendu i po trudnych poprzednich wydarzeniach jesteśmy niesamowicie zdeterminowani, aby dać z siebie wszystko. Uwielbiam ścigać się na tym torze, jest to jeden z moich ulubionych, ale uczucia, które tu odczuwam, zawsze będą sprzeczne. Pierwsza połowa 2024 roku była trudna dla wszystkich, w fabryce i na torze, ale jesteśmy w znacznie lepszym miejscu niż w Bahrajnie i możemy jeszcze się poprawić.
Po raz kolejny w czwartkowy wieczór zorganizowałem bieg ku pamięci mojego przyjaciela Anthoine’a Huberta, prawie pięć lat po jego tragicznej stracie. Cały personel padoku F1, F2 i F3 może przebiec lub przespacerować się po torze Spa ku jego pamięci. Zatrzymamy się w Eau Rouge, aby uhonorować Anthoine’a, po czym udamy się na prostą Kemmel, aby wraz z naszymi przyjaciółmi z MP Motorsport złożyć hołd Dilano van ‘t Hoffowi.
Starty w Belgii: 6
Punkty w Belgii: 20
Średnia punktów: 3,3
Najlepsza pozycja na starcie: 6. (2021)
Najlepszy wynik: 6. (2021) – 3. (Sprint 2023)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 72.745 s (2020)
Najszybsze okrążenie: 1 min 47.839 s (2020)
Zeszłoroczne Grand Prix Belgii było weekendem sprinterskim, a Pierre zajął trzecie miejsce w wyścigu sprinterskim, co okazało się pierwszym z trzech najlepszych wyników w weekendy wyścigowe z rzędu, a następnie stanął na podium podczas Grand Prix Holandii.
Pięciu kierowców Alpine Academy będzie ścigać się w najbliższy weekend podczas Grand Prix Belgii z udziałem FIA Formuły 2 i FIA Formuły 3 podczas ostatniej rundy przed wakacyjną przerwą.
09:55-10:40 – Sesja treningowa FIA Formula 3
11:05-11:50 – Sesja treningowa FIA Formula 2
13:30-14:30 – Pierwszy trening FIA Formuły 1
15:05-15:35 – Sesja kwalifikacyjna FIA Formula 3
16:00-16:30 – Sesja kwalifikacyjna FIA Formula 2
17:00-18:00 – Drugi trening FIA Formuły 1
09:50-10:35 – Wyścig sprinterski FIA Formula 3
12:30-13:30 – Trzeci trening FIA Formuły 1
14:15-15:00 – Wyścig sprinterski FIA Formula 2
16:00-17:00 – Kwalifikacje FIA Formuły 1
08:30-09:15 – Wyścig główny FIA Formula 3
10:00-11:00 – Wyścig główny FIA Formula 2
15:00-17:00 – Wyścig FIA Formuły 1
Marka Alpine, założona we Francji w 1955 roku, stała się legendą po zwycięstwie A110 „Berlinette” w rajdzie Monte Carlo w 1971 roku. w 1973 roku Alpine powtórzyła ten wyczyn i została zarazem zwycięzcą w pierwszych Rajdowych Mistrzostwach Świata. Następne lata przyniosły Alpine kolejne sukcesy we Francji i za granicą. Ich ukoronowaniem było zwycięstwo zdobyte w 1978 roku przez A442b w wyścigu 24H Le Mans.
Nowe A110 jest współczesną interpretacją ponadczasowych kanonów, które złożyły się na sukces Alpine: zwinność, lekkość, kompaktowe wymiary. Alpine to także obietnica natychmiastowej przyjemności prowadzenia samochodu, codziennie i dla wszystkich.