Okrążenia: 113 (Esteban 60, Pierre 53)
Kilometry: 555 km (Esteban 295, Pierre 260)
Opony: C3, C4, C5
1. sesja treningowa: Esteban P14 (1 min 18.612 s); Pierre P10 (1 min 17.905 s)
2. sesja treningowa: Esteban P14 (1 min 17.008 s); Pierre P15 (1 min 17.064 s)
Esteban Ocon:
„Wspaniale jest wrócić do Imoli i zobaczyć fanów na trybunach po roku bez wyścigu tutaj. Dobrze było też mieć dziś więcej jazd i czasu na torze dzięki dwóm pełnym sesjom treningowym. Nauczyliśmy się całkiem sporo podczas dwóch sesji i udało nam się całkiem nieźle ulepszyć samochód między pierwszą a drugą sesją treningową. Jednym z obszarów, na którym musimy się skupić, jest to, jak bardzo samochód podskakuje, co wydaje się być spotęgowane przez nawierzchnię na tym torze. Jest bardzo wyboista i wiele się zmieniło od czasu, gdy tu ostatni raz byliśmy. Musimy ocenić konfigurację i zobaczyć, jakie kroki możemy podjąć z dnia na dzień, aby ograniczyć odbijanie się i poprawić wyniki i osiągi przed jutrzejszymi kwalifikacjami”.
Pierre Gasly:
„Ogólnie rzecz biorąc, był to produktywny dzień treningowy na Imoli. W zeszłym tygodniu wypróbowaliśmy kilka rzeczy w symulatorze, przygotowując się do weekendu wyścigowego, i wydaje się, że dzisiejsze testy na torze wypadły całkiem nieźle. Wiele się nauczyliśmy podczas obu sesji treningowych i przez całą noc będziemy ciężko pracować, aby przygotować się na jutro. Ogólnie rzecz biorąc, samochód zaczyna być nieco bardziej komfortowy i udało mi się wstrzelić w spójne okno pracy, co pozwoliło mi naciskać coraz mocniej. Nie mogę się doczekać reszty weekendu i mam nadzieję, że będziemy mogli nadal czynić kroki we właściwym kierunku”.
Marka Alpine, założona we Francji w 1955 roku, stała się legendą po zwycięstwie A110 „Berlinette” w rajdzie Monte Carlo w 1971 roku. w 1973 roku Alpine powtórzyła ten wyczyn i została zarazem zwycięzcą w pierwszych Rajdowych Mistrzostwach Świata. Następne lata przyniosły Alpine kolejne sukcesy we Francji i za granicą. Ich ukoronowaniem było zwycięstwo zdobyte w 1978 roku przez A442b w wyścigu 24H Le Mans.
Nowe A110 jest współczesną interpretacją ponadczasowych kanonów, które złożyły się na sukces Alpine: zwinność, lekkość, kompaktowe wymiary. Alpine to także obietnica natychmiastowej przyjemności prowadzenia samochodu, codziennie i dla wszystkich.