-
Druga runda sezonu 2026 serii Alpine ELF Cup Series przyniosła dwa niezwykle wyrównane wyścigi oraz kilka premierowych wydarzeń na torze Circuit Dijon-Prenois.
-
Paul Alberto / Gosia Rdest (Chazel Technologie Course #03) oraz Romain Monti / Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course #111) podzielili się zwycięstwami w departamencie Côte-d’Or.
-
Samochody Alpine A110 GT4+ przedłużyły swoją serię zwycięstw, odnosząc dwa triumfy w French FFSA GT Championship na oczach 13 tysięcy kibiców.
Sześć tygodni po inauguracji sezonu w Nogaro Circuit, seria Alpine ELF Cup Series powróciła na tor Circuit Dijon-Prenois po raz pierwszy od 2023 roku. Stawka potwierdziła rosnącą popularność nowego formatu serii — zgłoszono 19 kierowców, w tym trzech z Chin i jednego z Hongkongu, co było znaczącą nowością w historii mistrzostw. Zawodnicy oswajali się z burgundzkim torem w stale zmieniających się warunkach. Romain Monti i Paul Alberto nadawali tempo w piątek, jednak kwalifikacje padły łupem zespołu Schumacher GP #31.
Zwycięzca programu talentów dla simracerów Volant ELF Series by The Grid, 16-letni Lenny Kieffer wywalczył swoje pierwsze pole position już podczas drugiego weekendu wyścigowego w karierze. Niedługo później jego zespołowy kolega Julien Neveu uczcił powrót do rywalizacji, zdobywając swoje pierwsze pole position w Alpine ELF Cup Series od czasu rundy na Silverstone Circuit w 2019 roku.
Wyścig 1: historyczne zwycięstwo Alberto i Rdest
W sobotnie popołudnie Romain Monti i Paul Alberto objęli prowadzenie kosztem Lenny Kieffer już na pierwszym okrążeniu. Paul Alberto kontynuował atak i na trzecim okrążeniu wyszedł na prowadzenie. Za nimi Matéo Herrero (Herrero Racing #25) walczył z Alexandre Lopez (Chazel Technologie Course #123) o czwarte miejsce.
Wraz z kolejnymi okrążeniami Paul Alberto wykorzystał walkę swoich rywali i zbudował bezpieczną przewagę przed oknem zmian kierowców. Podczas serii pit stopów przekazał samochód Gosia Rdest, która rozpoczęła swój stint z siedmiosekundową przewagą nad David Barrere (Herrero Racing #25), jednak Rodolphe Wallgren szybko go wyprzedził. Ruszając w pościg za liderką, Rodolphe Wallgren znacząco zmniejszył stratę, zanim wyścig został zneutralizowany do samej mety po wycofaniu się Veenesh Shunker (Race Cars Consulting #33).
Paul Alberto i Gosia Rdest zostali pierwszym mieszanym duetem kobieta–mężczyzna, który zwyciężył w Alpine ELF Cup Series, odnosząc jednocześnie swoje premierowe wygrane w tej serii. Gosia Rdest została również pierwszą kobietą, która wygrała w Alpine A110 Cup od czasu triumfu Lilou Wadoux w Autódromo Internacional do Algarve w 2021 roku.
Na podium obok nich stanęli także Romain Monti – Rodolphe Wallgren oraz Matéo Herrero – David Barrere, a startujący z pole position Lenny Kieffer i Julien Neveu ukończyli wyścig na czwartej pozycji. Piąty na mecie, lecz niekwalifikujący się do zdobycia punktów, Axel Constantin (Chazel Technologie Course #26) finiszował przed duetem Alexandre Lopez – Frédéric de Brabant oraz Anthony Pisano – Julien Paget (Chazel Technologie Course #09), którzy otrzymali karę za falstart. Dalsze miejsca zajęli Zhou Yiran – Lo Kwan Kit (Chazel Technologie Course #22) oraz Yuan Yang Ze Shi – Liu Tai Ji (Code Racing Development #37).
Wyścig 2: Monti i Wallgren wygrywają różnicą 0,085 s
W niedzielę, pod groźnie wyglądającym niebem, drugi wyścig rozpoczął się w błyskawicznym tempie. Julien Neveu początkowo utrzymywał prowadzenie, jednak w kolejnych okrążeniach na czoło bardzo zwartej stawki — jadącej obok samochodów GT4 — wyszli najpierw Julien Paget, a następnie Rodolphe Wallgren.
Startująca z czwartego pola Gosia Rdest również przebijała się przez stawkę i na dziewiątym okrążeniu objęła prowadzenie, zanim wyścig został zneutralizowany po incydencie, w wyniku którego David Barrere ugrzązł w żwirze.
Po restarcie Gosia Rdest utrzymała prowadzenie, jadąc na czele grupy pięciu samochodów mieszczących się w mniej niż trzech sekundach, gdy otwarto okno zmian kierowców.
Po serii pit stopów jej zespołowy partner Paul Alberto wyjechał na tor na czele stawki przed Romain Monti. Za nimi Axel Constantin wyprzedził Lenny Kieffer pod czujnym okiem Anthony Pisano, zanim na tor wyjechały dwa kolejne samochody bezpieczeństwa.
Po wznowieniu rywalizacji Paul Alberto i Romain Monti stoczyli bezpośredni pojedynek o zwycięstwo podczas finałowego sprintu trwającego jedno okrążenie. Romain Monti zmusił rywala do błędu i utrzymał prowadzenie z przewagą zaledwie 0,085 sekundy.
Za nimi walka o podium była równie zacięta. Lenny Kieffer odebrał trzecie miejsce Axel Constantin. Czyhający tuż za nimi Anthony Pisano uzupełnił czołową piątkę przed Alexandre Lopez.
Klasyfikację uzupełniły załogi Yuan Yang Ze Shi – Liu Tai Ji, Matéo Herrero – David Barrere oraz Zhou Yiran – Lo Kwan Kit.
Alpine wciąż niepokonane w French FFSA GT Championship
Alpine A110 GT4+ kontynuował swoją zwycięską serię w francuskim czempionacie GT.
Lukas Papin (Schumacher GP) oraz Rudy Servol (Race Cars Consulting) podzielili się zdobyczami pole position, natomiast zwycięstwa przypadły załogom:
- Lukas Papin i Jérémy Corsin w sobotę
- Léo Jousset i Rudy Servol w niedzielę
Laurent Hurgon i Lazare Lartigau (Chazel Technologie Course) również stanęli na podium w pierwszym wyścigu.
Lukas Papin i Jérémy Corsin objęli prowadzenie w klasyfikacji generalnej.
W klasie Am Cup Stéphane Auriacombe i Stéphane Lémeret (CMR) zanotowali podwójne podium, utrzymując prowadzenie w tej kategorii.
Wydarzeniu towarzyszyło także Alpine Village, gdzie 13 tysięcy kibiców w Dijon mogło poznać świat marki „A-arrow” oraz odbyć nadzorowane jazdy testowe modelami Alpine A290 i Alpine A390.
Wypowiedzi
Gosia Rdest (zwyciężczyni wyścigu 1)
„Warunki podczas sesji treningowych były dość trudne, co sprawiało, że znalezienie odpowiednich ustawień było naprawdę wymagające. W kwalifikacjach też nie mieliśmy szczęścia, ale dzięki świetnemu tempu Paula udało mi się utrzymać przewagę i dowieźć zwycięstwo do mety. Mam nadzieję, że to dopiero początek, zwłaszcza że nigdy wcześniej nie ścigałam się w Dijon.
Nowy format wymaga większego myślenia strategicznego, a także większego szacunku do samochodu i opon. Na Nogaro popełniliśmy kilka błędów, ale tym razem wszystko zadziałało perfekcyjnie. To zwycięstwo jest naprawdę niesamowite. Czasem życie układa karierę. Czasem zmienia priorytety. Czasem sprawdza, jak bardzo nadal czegoś chcesz. Powrót po zostaniu mamą, po przerwie, po wszystkim, co zmienia kobietę — i nadal stanie na najwyższym stopniu podium znaczy więcej niż jakakolwiek statystyka.
Jestem z tego dumna, bo wiem, ile pracy, poświęcenia, wątpliwości, dyscypliny i cichej walki za tym stoi. To zwycięstwo jest dla każdej kobiety, której powiedziano, że coś jest już „za nią”.”
Romain Monti (zwycięzca wyścigu 2)
„To był dość frustrujący weekend aż do niedzieli. Straciłem pole position o cztery setne sekundy, a w sobotę również zabrakło nam zwycięstwa. Ważne było, żeby zakończyć to wszystko pozytywnie.
Rodolphe wykonał bardzo dobry stint, choć potem musiałem szczególnie uważać na limity toru. Ostatecznie wszystko rozstrzygnęło się na ostatnim okrążeniu. Dobrze rozegrałem restart i, korzystając z doświadczenia, wywarłem presję na Paul Alberto, który pojechał po brudnej części toru. To otworzyło mi drogę i to wykorzystałem.
Przy trzech zwycięstwach i drugim miejscu w czterech wyścigach możemy być zadowoleni z wykonanej pracy. Spa jest jednym z moich ulubionych torów i nie mogę się już doczekać wyjazdu tam.”
Kierunek: Spa-Francorchamps
Z jednym zwycięstwem i jednym drugim miejscem na koncie, duety Romain Monti – Rodolphe Wallgren oraz Paul Alberto – Gosia Rdest opuszczają Côte-d’Or z niezmienioną różnicą punktową: pierwsza para utrzymuje 14-punktową przewagę.
32 punkty za nimi, Matéo Herrero i David Barrere przewodzą grupie pościgowej, która jest zdeterminowana, by przerwać zwycięską passę zespołu Chazel Technologie Course w tym sezonie podczas kolejnej rundy na Circuit de Spa-Francorchamps (19–21 czerwca).
Klasyfikacja
Wyścig 1
1. Paul Alberto – Gosia Rdest (Chazel Technologie Course #03) – 40 okrążeń
2. Romain Monti – Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course #111) – +0.442s
3. Matéo Herrero – David Barrere (Herrero Racing #25) – +2.858s
4. Lenny Kieffer – Julien Neveu (Schumacher GP #31) – +5.822s
5. Axel Constantin (Chazel Technologie Course #26) – +1m02.032s
Pole position: Lenny Kieffer (Schumacher GP #31) – 1m24.155s
Fastest lap: Paul Alberto (Chazel Technologie Course #03) – 1:m24.121s
Wyścig 2
1. Romain Monti – Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course #111) – 36 okrążeń
2. Paul Alberto – Gosia Rdest (Chazel Technologie Course #03) – +0.085s
3. Lenny Kieffer – Jérôme Thiery (Schumacher GP #31) – +0.767s
4. Axel Constantin (Chazel Technologie Course #26) – +1.732s
5. Anthony Pisano – Julien Paget (Chazel Technologie Course #09) – +2.767s
Pole position: Julien Neveu (Schumacher GP #31) – 1m23.512s
Fastest lap: Paul Alberto (Chazel Technologie Course #03) – 1m24.560s
Klasyfikacja generalna
- Romain Monti – Rodolphe Wallgren (94 punkty)
- Paul Alberto – Gosia Rdest (80 punktów)
- Matéo Herrero – David Barrere (48 punktów)
- Lenny Kieffer (46 punktów)
- Alexandre Lopez – Frédéric De Brabant (40 punktów)
- Anthony Pisano – Julien Paget (30 punktów)
- Julien Neveu (28 punktów)
- Paul Roques (23 punktów)
- Anthony Fournier (21 punktów)
- Jérôme Thiery (18 punktów)
- Ze Shi Yuan Yang – Tai Ji Liu (12 punktów)
- Yiran Zhou – Kwan Kit Lo (10 punktów)
- Veenesh Shunker (2 punktów)
