BWT Alpine Formula One Team udaje się do Spielbergu, położonego w malowniczych styryjskich górach, na Grand Prix Austrii 2026.
Wyścig ten jest dla zespołu wyjątkowy, ponieważ to domowe Grand Prix naszego Partnera Tytularnego, firmy BWT. „Best Water Technology” to światowy lider rynku technologii uzdatniania wody, zatrudniający ponad 6500 pracowników i działający w 122 krajach na całym świecie. Charakterystyczny róż BWT zdobi bolid A526 i stanowi mocny wizualny przekaz, zwiększający świadomość na temat dostępu do czystej, bezpiecznej wody pitnej dla wszystkich.
Położony wśród gór tor w Spielbergu stał się letnim stałym punktem kalendarza tego sportu i należy do ulubionych obiektów zarówno kibiców, jak i kierowców. Tor zaczyna się podjazdem po austriackim zboczu — wzniesieniem o wysokości 60 metrów i nachyleniu 12% prowadzącym do zakrętu numer 3 — po czym opada przez długą prostą z tyłu toru oraz serię szybkich zakrętów. Szybka i płynna trasa charakteryzuje się najkrótszym czasem okrążenia w sezonie; w ostatnich latach okrążenia kwalifikacyjne trwały niewiele ponad minutę.
FIA Formula 2 nadal towarzyszy Formule 1 po znakomitym występie kierowców Alpine Academy na torze Barcelona-Catalunya. Gabriele Mini utrzymuje prowadzenie w klasyfikacji po dwóch miejscach na podium w poprzedniej rundzie, a Alex Dunne również wywalczył miejsce w pierwszej trójce. Kush Maini wygrał sobotni wyścig sprinterski, a wszyscy trzej kierowcy będą chcieli podtrzymać dobrą formę w Austrii.

Pierre Gasly: „Powiedzieć, że ostatnie tygodnie były emocjonalnym rollercoasterem, to mało powiedziane! Jestem bardzo dumny z ostatnich wysiłków zespołu zarówno na torze, jak i poza nim, i świetnie, że udało nam się kontynuować serię zdobywania punktów. Barcelona przyniosła swoje wyzwania, zwłaszcza w kwalifikacjach, nad którymi musimy dalej pracować. Wyścig był znacznie lepszy, tempo było dobre, ale wciąż jesteśmy zbyt daleko od czołowej czwórki zespołów i musimy nadal dążyć do zmniejszenia tej straty.
Austria to wymagający tor, na którym za kierownicą jest niewiele chwil wytchnienia. Jest szybki, ma wiele zmian wysokości, mocne strefy hamowania i dość krótkie okrążenie, co oznacza, że trzeba być bezbłędnym, ponieważ nawet mały błąd mocno odbija się na czasie okrążenia, gdzie liczą się minimalne różnice. Poza wyścigami będę oczywiście śledził mistrzostwa świata. Francja gra w piątek, więc na pewno obejrzę ten mecz i mam nadzieję, że uda im się kontynuować zwycięską passę!”
Franco Colapinto: „To był pozytywny wynik dla zespołu — podczas ostatniej rundy w Barcelonie ponownie udało nam się zdobyć punkty dwoma samochodami. W zespole panuje teraz bardzo dobra atmosfera, gdy sezon w Europie nabrał tempa, a ja nie mogę się doczekać kolejnego podwójnego weekendu wyścigowego, który rozpoczyna się w tym tygodniu w Spielbergu. Zanim pojadę na tor, odwiedzę BWT w Mondsee, aby zobaczyć ich niesamowitą pracę nad technologią filtracji wody i lepiej poznać znaczenie czystej wody. Byłem tam w zeszłym roku i to naprawdę piękna część świata, którą z przyjemnością zobaczę ponownie. Jeśli chodzi o wyścig, tor jest bardzo przyjemny i ma świetny rytm.
W przeszłości odnosiłem tam sukcesy, między innymi zdobywając podium w wyścigu głównym Formuły 2 w 2024 roku oraz podium w moim debiutanckim sezonie Formuły 3 w 2022 roku. To tor z najkrótszym czasem okrążenia w sezonie, przez co wydaje się niezwykle intensywny. W związku z tym tempo na pojedynczym okrążeniu musi być mocne, ponieważ różnice między kierowcami będą prawdopodobnie mniejsze niż na większości innych obiektów. Chcielibyśmy nadal walczyć o punkty i, bardziej niż kiedykolwiek, musimy od samego początku wejść w weekend na wysokich obrotach, aby dalej skutecznie rywalizować z naszymi przeciwnikami”.
Steve Nielsen: „To był bardzo intensywny początek europejskiej części sezonu, podczas którego udało nam się dopisać kolejne punkty do naszego dorobku. Teraz, gdy jesteśmy już na dobre w trakcie tej kampanii, zaczynamy dostrzegać pewne schematy i trendy w całej stawce. Jeśli chodzi o nas, wiemy, gdzie są mocne i słabe strony naszego pakietu oraz na jakich obszarach musimy się skupić. Oczywiście kwalifikacje są elementem, w którym musimy się poprawić. Mimo to, nawet gdy samochody znajdowały się niżej na starcie, niż powinny, potrafiliśmy dobrze odrabiać straty w niedziele i zdobywać punkty, a to ostatecznie liczy się podczas każdego weekendu Grand Prix.
Na niektóre z nadchodzących wyścigów przywieziemy nowe elementy do samochodu, kontynuując nasze starania na rzecz poprawy osiągów. Z niecierpliwością czekamy na Austrię w ten weekend — nasz domowy wyścig dla partnera tytularnego BWT — zanim w kolejnym tygodniu udamy się na Silverstone, czyli domowe Grand Prix Enstone. To bardzo pracowity okres i wiem, że wszyscy w zespole są zmotywowani, by osiągać kolejne dobre wyniki, zwłaszcza że Pierre i Franco wykonują obecnie świetną pracę, grając zespołowo. Obaj chcą więcej od naszego pakietu, a naszym zadaniem jest dalsze znajdowanie usprawnień i stworzenie im warunków, by mogli w pełni pokazać swój potencjał”.




