Po emocjonującym i wymagającym weekendzie na torze Suzuka zespół BWT Alpine F1 Team kończy Grand Prix Japonii 2026 z cennymi wnioskami i punktami w klasyfikacji mistrzostw świata. Intensywna rywalizacja, strategiczne decyzje oraz zmienne tempo wyścigu sprawiły, że niedzielne zmagania do samej mety trzymały w napięciu. Dla Alpine był to wyścig pełen walki o pozycję na całej długości dystansu wyścigu, co potwierdza rosnący potencjał zespołu na początku sezonu.
Przebieg wyścigu
🏎️ Gasly: Wystartował z P7 na nowym komplecie pośrednich opon. W pierwszej fazie wyścigu Pierrowi szybko udało się zbudować kilku sekundową przewagę nad jadącym za nim Verstappenem i resztą stawki. Zespół wykorzystał samochód bezpieczeństwa i ściągnął francuskiego kierowcę na pit stop na 22 okrążeniu. Po restarcie wyścigu lider zespołu Alpine bronił się przed atakami czterokrotnego mistrza świata. Ostatecznie Gasly dojechał do mety na P7 o 0.3 sekundy przed Maxem Verstappenem.
🏎️ Colapinto: Do rywalizacji przystąpił z P15 i po starcie przebił się w okolice pierwszej dziesiątki, gdzie walczył z kierowcami z rodziny Red Bulla. Swoich mechaników odwiedził na 17 okrążeniu i wyjechał na nowym zestawie twardych opon, za Carlosem Sainzem na P16 i do końca wyścigu podążał za tylnym skrzydłem samochodu Williamsa.
Wypowiedzi
💬 Pierre Gasly:
„To był naprawdę intensywny wyścig od początku do końca i jestem bardzo zadowolony z siódmego miejsca oraz kolejnych punktów do klasyfikacji mistrzostw. To był bardzo dobry wyścig, świetnie zarządzany przez zespół. Można powiedzieć, że miał dwie różne fazy – przed i po wyjeździe samochodu bezpieczeństwa. Na podstawie tego, co widzieliśmy w tym sezonie, wyścigi są bardzo dynamiczne, więc spodziewaliśmy się w pewnym momencie Safety Cara lub VSC. W pierwszej części budowaliśmy solidną przewagę nad samochodami za nami. Po restarcie musieliśmy bronić się przed Maxem [Verstappenem], który wywierał ogromną presję przez 25 okrążeń. Dużo się broniliśmy, a to nie jest łatwe przeciwko czterokrotnemu mistrzowi świata, dlatego cieszę się, że utrzymaliśmy pozycję i zdobyliśmy solidne punkty. To był pozytywny weekend dla zespołu i nie jesteśmy zbyt daleko od niektórych szybszych ekip przed nami. Samochód ma solidną bazę, więc musimy pozostać zmotywowani i ciężko pracować, by dogonić tych przed nami.”
💬 Franco Colapinto:
„To był dziś bardzo długi i frustrujący wyścig, w którym spędziliśmy sporo czasu, patrząc na tylne skrzydło innego samochodu. Mieliśmy naprawdę dobry start i zyskaliśmy pozycję na pierwszym okrążeniu, jadąc blisko obu VCARB-ów i w zasięgu punktów. Zareagowaliśmy i zjechaliśmy do boksu, aby pokryć ruch Olliego [Bearmana], i udało nam się pozostać przed nim. Ścigałem się z nim przez kilka okrążeń i nagle zobaczyłem, jak wpadł przede mną w poślizg, przecinając trawę w zakręcie Spoon. Po obejrzeniu nagrania widać było dużą różnicę prędkości, co może być cechą tych samochodów, i bardzo się cieszę, że nic mu się nie stało. Safety Car pojawił się potem w złym momencie dla nas, przez co straciliśmy pozycje. Szkoda, bo wcześniej byliśmy w walce z Liamem [Lawsonem] i innymi, a kierowcy, z którymi się ścigałem, ostatecznie zdobyli punkty. Ostatecznie musimy mieć mocniejszą sobotę, by znaleźć się w lepszej pozycji do wyścigu. Teraz wykorzystamy przerwę w sezonie, by ciężko pracować w Enstone i wrócić silniejsi w Miami.”
💬 Flavio Briatore (szef zespołu):
„To był kolejny pozytywny weekend dla zespołu, z mocnym wynikiem punktowym na początku sezonu. Powtórzenie tego na innym torze, takim jak Suzuka, potwierdza postęp, jaki zrobiliśmy w Szanghaju, i pokazuje, że obecnie jesteśmy w walce z Red Bullem jako czwarty najszybszy samochód. Pierre po raz kolejny pojechał fantastyczny wyścig i znakomicie poradził sobie pod presją, utrzymując Maxa [Verstappena] za sobą przez ponad 25 okrążeń. Safety Car pojawił się w złym momencie dla Franco, który w pierwszym przejeździe jechał bardzo blisko punktów. W jego przypadku wynik z soboty był czynnikiem ograniczającym i sprawił, że przez cały wyścig musiał odrabiać straty. Celem powinno być ustawienie się w lepszej pozycji do bardziej konkurencyjnej walki w kolejnych wyścigach. W trakcie krótkiej przerwy na pewno nie będziemy stać w miejscu — będziemy ciężko pracować w Enstone, aby dodać osiągów samochodowi i nadal dawać obu kierowcom równe szanse na zdobywanie punktów.”
👨🏻 Klasyfikacja kierowców:
- Kimi Antonelli – Mercedes – 72 punkty
- George Russell – Mercedes – 63 punkty
- Charles Leclerc – Ferrari – 49 punktów
- Lewis Hamilton – Ferrari – 41 punktów
- Lando Norris – McLaren – 25 punktów
- Oscar Piastri – McLaren – 21 punktów
- Oliver Bearman – Haas – 17 punktów
- Pierre Gasly – Alpine – 15 punktów
- Max Verstappen – Red Bull Racing – 12 punktów
- Liam Lawson – Racing Bulls – 10 punktów
- Arvid Lindblad – Racing Bulls – 4 punkty
- Isack Hadjar – Red Bull Racing – 4 punkty
- Gabriel Bortoleto – Audi – 2 punkty
- Carlos Sainz – Williams – 2 punkty
- Esteban Ocon – Haas 1 punkt
- Franco Colapinto – Alpine – 1 punkt
- Nicko Hulkenberg – Audi – 0 punktów
- Alexander Albon – Williams – 0 punktów
- Vallteri Bottas – Cadillac – 0 punktów
- Sergio Perez – Cadillac – 0 punktów
- Fernando Alonso – Aston Martin – 0 punktów
- Lance Stroll – Aston Martin – 0 punktów
🏎️ Klasyfikacja konstruktorów:
- Mercedes – 135 punktów
- Ferrari – 90 punktów
- McLaren – 46 punktów
- Haas – 18 punktów
- Alpine – 16 punktów
- Red Bull Racing – 16 punktów
- Racing Bulls – 14 punktów
- Audi – 2 punkty
- Williams – 2 punkty
- Cadillac – 0 punktów
- Aston Martin – 0 punktów
