Lokalizacje: Alpine Katowice / Alpine Warszawa

Szukaj

Alpine Endurance Team gotowy do rozpoczęcia swojego ostatniego sezonu w Hypercar

ALPINE ENDURANCE TEST IN MOTORLAND ARAGON 2026

Alpine Endurance Team gotowy do rozpoczęcia swojego ostatniego sezonu w Hypercar w ramach przygotowań do sezonu 2026 FIA WEC

Po przełożeniu rundy otwierającej w Katarze Alpine Endurance Team kontynuuje przygotowania do sezonu 2026 Mistrzostw Świata FIA w Wyścigach Długodystansowych (WEC). Oficjalny prolog, który początkowo miał się odbyć przed weekendem wyścigowym w Katarze, został teraz przełożony i odbędzie się 14 kwietnia, a 6-godzinny wyścig w Imoli będzie inauguracyjnym wyścigiem sezonu 2026 FIA WEC w dniach 17-19 kwietnia.

 

Zakończono testy zespołu na torze MotorLand Aragón, a zespół oczekuje na inaugurację sezonu na torze Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari we włoskiej prowincji Emilia-Romania.
  • Alpine Endurance Team kontynuuje przygotowania do Mistrzostw Świata FIA w Wyścigach Endurance 2026
  • Produktywne testy zimowe zakończone w MotorLand Aragón przed rozpoczęciem sezonu
  • Silne wsparcie partnerów Alpine w jego ostatecznej kampanii Hypercar

Zimowe przygotowania

Alpine Endurance Team zakończył ważny etap zimowego programu przygotowań, produktywnie testując się w MotorLand Aragón w Hiszpanii. Sesje pozwoliły inżynierom i kierowcom na dalsze dopracowywanie Alpine A424 i zebranie cennych danych w szerokim zakresie warunków. Program skupiał się na optymalizacji ustawień, pracach nad niezawodnością i zrozumieniu opon, co pozwoliło zespołowi na wykorzystanie postępów poczynionych w okresie między sezonowym. Wyniki testów dostarczyły zachęcających spostrzeżeń i jasnych kierunków rozwoju, przygotowując Alpine Endurance Team do rozpoczęcia swojego trzeciego i ostatniego sezonu w kategorii Hypercar.

Mocne wsparcie partnerów

Obok sportowych ambicji Alpine Endurance Team przystępuje do sezonu 2026 wspierany przez najsilniejsze dotychczas partnerstwo, w którym bierze udział 16 marek. Ilustruje to rosnącą atrakcyjność programu i jego zdolność do dostarczania realnej wartości jako platformy, na której łączą się cele związane z wydajnością, technologią i biznesem. Wiodący partnerzy ELF i H. Moser & Cie nadal odgrywają kluczową rolę, obok silnej grupy długoletnich strategicznych współpracowników, w tym Eurodatacar, Cheops Technology, M4Markets, Ixell, Businessolver, GCR (Groupement des Concessionnaires Renault), France Toner, Devoteam, Havas, Dewesoft i Sabelt.
W tym sezonie do projektu dołączyły również firmy Alten, Mobilize Financial Services i Milwaukee Tool, co dodatkowo wzmocniło technologiczną wiedzę i operacyjne możliwości wspierające zespół zarówno w fabryce, jak i na torze.

Ta silna grupa odzwierciedla zaufanie partnerów Alpine do programu wytrzymałościowego i podkreśla środowisko współpracy, która przyczynia się do osiągania dobrych wyników zarówno na torze, jak i poza nim.

 

Zmiany w zespole przed nowym sezonem

Przed rozpoczęciem nowego sezonu do zespołu Alpine Endurance Team dołączyło dwóch nowych kierowców – António Félix da Costa oraz Victor Martins.
Skład kierowców zespołu Alpine Endurance Team:
#35 – Charles Milesi, Ferdinand Habsburg, António Félix da Costa
#36 – Jules Gounon, Frederic Makowiecki, Victor Martins

Zespół
wchodzi w nową fazę również z ewolucją w strukturze kierowniczej. Bruno Famin niedawno zrezygnował ze swojej funkcji.

Axel Plasse, wiceprezes ds. technologii Alpine, który już nadzorował program wytrzymałościowy, przejmie teraz również obowiązki, które wcześniej pełnił Bruno Famin, kontynuując ścisłą współpracę z szefem zespołu Philippe Sinaultem i całym zespołem Alpine Endurance.

 

Axel Plasse, wiceprezes ds. technologii Alpine:

Chcielibyśmy przede wszystkim podziękować Bruno Faminowi za wykonaną pracę i zaangażowanie w program wytrzymałościowy Alpine. Odgrywał kluczową rolę w tworzeniu projektu i wspierał zespół od wczesnych faz rozwoju, co zaowocowało trzema mocnymi miejscami na podium, a także znaczącym zwycięstwem w Fuji. Nadzorowałem już program jako wiceprezes ds. technologii Alpine, a teraz przejmę również obowiązki Bruna, pracując bliżej zespołu wraz z Philippem Sinaultem. Niedawne testy na torze MotorLand Aragón pozwolił nam kontynuować naukę o Alpine A424 i udoskonalić kilka obszarów rozwoju wydajności. Pomimo przełożenia rundy otwarcia w Katarze, zespół pozostaje w pełni skoncentrowany. Wraz z naszymi partnerami, którzy odgrywają kluczową rolę w tym projekcie, naszym celem jest robienie ciągłych postępów i maksymalne wykorzystanie tej ostatniej edycji programu.”

 

Philippe Sinault, szef zespołu Alpine Endurance Team:

Nasze testy na torze MotorLand Aragón były ważnym krokiem w naszej pracy przygotowawczej, opartej na pracy wykonanej w Le Castellet i Portimão. Przeprowadzenie testów Alpine A424 w konfiguracji na rok 2026 w ramach 24-godzinnego wyścigu wytrzymałościowego pozwoliło nam po raz pierwszy ukończyć intensywny program z obydwoma załogami jednocześnie. Skupiliśmy się szczególnie na aerodynamice i zrozumieniu opon, korzystając z reprezentatywnych maksymalnych prędkości i zróżnicowanych warunków na torze. Wynik jest pozytywny, ponieważ przejechano ponad 3000 kilometrów, a sześciu kierowców przyczyniło się do wartościowych prac korelacyjnych z naszymi symulacjami. Chociaż przełożenie rundy w Katarze jest niefortunne, dało nam to dodatkowy czas na przygotowanie się do rozpoczęcia sezonu. Jesteśmy w pełni zmobilizowani, a w związku z dalszą pracąsymulatorze oraz planowanym na początek kwietnia testem na torze SpaFrancorchamps, kontynuujemy udoskonalanie naszego pakietu.”

 

Nicolas Lapierre, dyrektor sportowy Alpine Endurance Team:

„Jestem bardzo zadowolony z postępów, jakie poczyniliśmy w ramach naszych prac rozwojowych na rok 2026. Jestem również bardzo zadowolony z tego, jak szybko nasi dwaj nowi kierowcy zintegrowali się z zespołem. Od początku Victor bardzo dobrze się adaptował, a António już odgrywa kluczową rolę w grupie. Sześcioosobowy skład zespołu bardzo dobrze ze sobą współpracuje, a silna więź między członkami zespołu buduje się zarówno na torze, jak i poza nim. Oczywiście, przełożenie rundy w Katarze jest rozczarowujące, ale nie możemy doczekać się rozpoczęcia sezonu w Imolina torze, na którym w 2025 roku zdobyliśmy podiumco dodaje nam pewności siebie przed inauguracyjnym wyścigiem.”

 

Franciszek Kowal

Udostępnij te informacje:

Inne newsy