Dzień w liczbach
Kierowca: Franco Colapinto
Tor: Circuit de Barcelona-Catalunya, 4.657km, 14 zakrętów
Warunki: Chłodno i słonecznie przez cały dzień, najniższa temperatura 6°C, najwyższa 14°C
Okrążenia: 70 (28 podczas porannej sesji, 42 podczas popołudniowej sesji)
Kilometry: 279
Wypowiedzi
Franco Colapinto:
„Po pierwsze, to miłe uczucie, że rozpoczynam swój pierwszy okres przygotowawczy Formuły 1 nowym samochodem. To zupełnie inna sytuacja z nowymi przepisami, tak dużymi zmianami, i to bardzo ekscytujące dla wszystkich. Zespół wykonał świetną robotę, przygotowując wszystko, aby samochód był gotowy do jazdy pierwszego dnia odcinka testowego tutaj, w Barcelonie. Na tym etapie roku zawsze jest wiele do nauczenia się, z tak wieloma nowymi rzeczami do zrozumienia. Miło widzieć tyle pozytywnej energii i optymizmu w garażu i widzieć, jak wszyscy wkładają w to tyle wysiłku. Zostały nam jeszcze dwa dni jazdy na torze, gdzie musimy zwiększyć liczbę kilometrów i przejechać więcej okrążeń. Skupimy się na sobie, będziemy kontynuować ciężką pracę, zachowamy pozytywną energię i postaramy się jak najlepiej wykorzystać ten tygodniowy test”.
Steve Nielsen, Dyrektor Zarządzający:
„Przede wszystkim gratulacje dla całego zespołu na torze i w fabryce za to, że samochód wyjechał na tor niemal natychmiast po zapaleniu zielonego światła na końcu alei serwisowej pierwszego dnia shakedownu. To naprawdę dowód ich ciężkiej pracy, dzięki której znaleźliśmy się w takiej pozycji, że mogliśmy wyjechać na tor przy pierwszej nadarzającej się okazji w tej nowej erze przepisów i dla zespołu. Po dniu filmowym w zeszłym tygodniu w Silverstone, gdzie Pierre po raz pierwszy prowadził A526, dziś nadeszła kolej na Franco za kierownicą. Ostatecznie był to typowy pierwszy dzień sesji testowej, podczas którego przechodziliśmy przez różne programy i kontrole systemów. Napotkaliśmy kilka drobnych problemów, które nas opóźniły, ale jest to normalne w przypadku zupełnie nowego samochodu. Podczas takich wydarzeń liczy się przede wszystkim nauka i zrozumienie, a nie zbytni, przedwczesny pośpiech i duża prędkość. Dlatego dzisiejszy dzień był w dużej mierze przemyślaną decyzją o ograniczeniu niektórych naszych przejazdów, aby zapewnić prawidłowe działanie naszych systemów i procesów. Mamy jeszcze dwa dni w samochodzie w tym tygodniu, co do których podejmiemy decyzję na podstawie wielu czynników, w tym pogody i warunków, starając się zmaksymalizować czas spędzony na torze i nadal poznając cały pakiet”.
